El R410a es una mezcla de gases refrigerantes HFC casi azeotrópica compuesta de R-125 y R-32 desarrollada como sustituto con cero agotamiento a la capa de ozono para el R-22 en equipos nuevos de climatización. Temperaturas de evaporación positivas. Actualmente se utiliza fundamentalmente en equipos de aire acondicionado.
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Ya de hace tiempo el gas R410A se ha convertido en la opción principal para cargar equipos nuevos de climatización. Si te preguntas por qué, la respuesta es simple; trabaja `con presiones superiores al refrigerante R22.
Desde luego, hay otros beneficios que podemos destacar de este tipo gas como que funciona solo con aceites de poliéster (POE) y no contribuye con la reducción de la capa de ozono. Pero, quieres saber más, ¿verdad?, entonces sigue leyendo este post.
¿Qué es el gas R410A?
El R410A es el resultado de una mezcla de diferentes gases refrigerantes HFC casi azeotrópica que se fabricó como sustituto del gas R22 para nuevos aires acondicionados y bombas de calor, entre otros equipos de climatización.
A distinción de los refrigerantes haloalcano -los cuales contienen bromo y cloro- el R410A solo contiene fluor, de manera que no aporta en la reducción de la capa de ozono y por esta razón se usa mucho en este sector.
Pues, refrigerantes como el R22 han sido sacados del mercado por su gran incidencia sobre la capa de ozono. Aunque el gas R410A se caracteriza por su alto índice de GWP con una cantidad similar al R22.
Características y aplicaciones del gas R410A
Uno de los puntos principales de este tipo de gas es que se trata de un refrigerante de alta seguridad, de hecho entra en el rango A1, es decir, no es un producto tóxico ni inflamable. Por lo que no representa un riesgo de incendios en caso de fugas.
Como ya lo sabrás, sus principales aplicaciones son en equipos nuevos de climatización. Por ejemplo, aires acondicionados de baja y media potencia.
Los índices de presión del este gas son más altos que los normales en los refrigerantes de hoy día (8 Bar más que el R22 a 40 Cº), lo que significa que se tienen que usar manómetros, mangueras y el material frigorífico acorde a estos niveles de presión.
El gas R410A es una mezcla, en tanto, debe cargarse en estado líquido. Además, tras ser casi azeotropía, hace que sea una combinación muyestable, permitiendo recargarse nuevamente en fase líquida luego de cualquier fuga, sin alteraciones en su composición.
Es más, este refrigerante es posible utilizarlo en instalaciones inundadas sin ningún inconveniente. Eso sí, tiene que usarse con aceites de poliéster lo que facilita un mejor retorno al compresor.
Tabla de cargas del R410A y el R22
En la siguiente tabla podrás ver los niveles presión de todos los refrigerantes, pero nuestra intención es resaltar los del R410A, por esto los sombreamos en azul. Además, puedes compararlos con el R22.
El manejo adecuado para el R410A
Consideramos necesario recalcar que la presión del R410A es muy superior al R22, por lo que recomendamos tomar ciertas precauciones.
Ojo, no queremos decir que este refrigerante no sea seguro, pero es imprescindible que utilices las herramientas y equipos que han sido fabricados especialmente para estos niveles de presión.
Nuestro consejo es que te asegures de usar filtros secadores, válvulas de expansión y otros componentes especiales para trabajar con este tipo de gas.
¿Alguna duda? Estamos casi seguros que nuestro artículo acerca del gas R410A te servirá de mucho ayuda para conocer los aspectos básicos sobre este refrigerante.
Mezcla zeótropa de tres gases (HFC125, HFC143a y HFC134a). Se caracteriza principalmente por ser la alternativa más actual y utilizada al gas R502.
Gas refrigerante con cero ODP, compatible con lubricantes tradicionales y sintéticos. También es un buen sustituto del R22.
El gas refrigerante más utilizado para diversas finalidades pero sobretodo en el sector de la automoción.
El R407c es una mezcla de tres gases (R32, R125 y R134a) no azeotrópica. Reemplaza al gas refrigerante R22.
Gas refrigerante HCFC utilizado principalmente para refrigeración y aires acondicionados. Principalmente diseñado para reemplazar al R22.
Nuevo gas refrigerante a base de HFO. Este gas de nueva generación es una combinación perfecta de eficiencia energética y rendimiento de refrigeración (ideal para el cuidado medioambiental).
Es una mezcla de refrigerante a base de HFO no inflamable de próxima generación con un rendimiento similar al R404A, que incluye una temperatura de descarga baja similar que lo hace ideal tanto para aplicaciones de refrigeración de transporte nuevas como para modificaciones en lugar de R404A.