El R-453A (RS-70) es una mezcla de gases refrigerantes HFC y HC no azeotrópica, con cero agotamiento a la capa de ozono y bajo potencial de calentamiento atmosférico, utilizada como sustituto directo (drop-in) del R-22 en equipos que dispongan de sistema de expansión fijo (capilar) o regulable (TXV) y que trabajen con temperaturas de evaporación positivas, medias o bajas.
Con el R453A (RS-70) No es necesario cambiar el lubricante existente de la instalación.
Gas de alta calidad – 99,9% Gas puro
Una vez realizada la compra, la botella es propiedad del cliente.
Impuesto especial: 264,80€
El R-453A (RS-70) es una mezcla de gases refrigerantes HFC y HC no azeotrópica, con cero agotamiento a la capa de ozono y bajo potencial de calentamiento atmosférico, utilizada como sustituto directo (drop-in) del R-22 en equipos que dispongan de sistema de expansión fijo (capilar) o regulable (TXV) y que trabajen con temperaturas de evaporación positivas, medias o bajas.
Con el R453A (RS-70) No es necesario cambiar el lubricante existente de la instalación.
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Una vez realizada la compra, la botella es propiedad del cliente.
Impuesto especial: 132,40€
Mezcla zeótropa de tres gases (HFC125, HFC143a y HFC134a). Se caracteriza principalmente por ser la alternativa más actual y utilizada al gas R502.
El gas refrigerante R140a es una mezcla de dos gases HFC o hidrofluorocarbonados (R32 y R125). Utilizado en el sector doméstico y comercial substituye al gas R22.
El gas refrigerante más utilizado para diversas finalidades pero sobretodo en el sector de la automoción.
El R407c es una mezcla de tres gases (R32, R125 y R134a) no azeotrópica. Reemplaza al gas refrigerante R22.
Gas refrigerante HCFC utilizado principalmente para refrigeración y aires acondicionados. Principalmente diseñado para reemplazar al R22.
Nuevo gas refrigerante a base de HFO. Este gas de nueva generación es una combinación perfecta de eficiencia energética y rendimiento de refrigeración (ideal para el cuidado medioambiental).
Es una mezcla de refrigerante a base de HFO no inflamable de próxima generación con un rendimiento similar al R404A, que incluye una temperatura de descarga baja similar que lo hace ideal tanto para aplicaciones de refrigeración de transporte nuevas como para modificaciones en lugar de R404A.